Ci sono voluti anni prima che lo slittino diventasse uno sport da corsa. Tutto iniziò in Svizzera, dove nel 1883 si svolse a Davos la prima gara internazionale di slittino. Erano ammesse solo le slitte svizzere: la più conosciuta è la slitta di Davos.

In Austria il Tirolo e la Stiria hanno svolto un ruolo pionieristico nello slittino. Già negli anni Ottanta dell'Ottocento ad Absam e Hall si praticava lo slittino con entusiasmo. Nel 1890 nella Halltal si svolse il primo premio in slittino con il minatore di Absamer Johann Laimgruber. Il suo "Böckln" aveva guide in legno curvato naturalmente con binari e sedili a cintura.

Dott. Adolf Rziha è stato un pioniere dello slittino e il fondatore della tecnologia dello slittino della Stiria. Il "Leobner Stahlrodel" ha avuto successo a livello internazionale nelle gare di slittino all'inizio del XX secolo. Gli slittini tirolesi hanno guidato gli slittini in legno che sono stati continuamente sviluppati.

Nel 1910 lo slittino con il bastone fu vietato su Halltaler e Viller Straße, poiché il bastone lungo 2 m, utilizzato per una migliore guida, era troppo pericoloso per lo slittino. Il successivo importante sviluppo fu fatto al campionato austriaco nel 1911 dall'Oberaudorfer Hans Gfäller e Karl Hagen. Con le loro piccole slitte di legno, erano superiori alle pesanti slitte in acciaio della Stiria e della Boemia, poiché i supporti inclinati colpivano la pista solo con i bordi interni dei binari. Questo li ha resi facili da guidare e più facili da mantenere in carreggiata.

Il pluricampione europeo (1934, 1935, 1937 e 1938) Martin Tietze di Brückenberg, Sudeti, ha rivoluzionato la tecnica dello slittino. È arrivato al campionato tedesco di slittino a Igls nel 1941 con la sua nuova slitta, caratterizzata da una costruzione bassa, mobilità e manovrabilità ottimale grazie alle guide di legno inclinate e montate in modo mobile.
 
I costruttori tirolesi di slittini Johann Isser, Rupert e Johann Gasser hanno sviluppato la tecnica dello slittino a Matrei sulla base del modello del Tietzerodel.
 
Ai campionati europei del 1951 a Igls, gli slittini mobili Tietze e Gasser si sono distinti dalle slitte rigide Holmenkollen o Davos con aste di sterzo lunghe fino a 5 m e dagli slittini Sterzinger.
Tutti gli slittini più recenti sono ulteriori sviluppi di questo tipo di slittino.